Szkolenie Eksport towarów – program szkolenia:
Konwencja Wiedeńska jako najważniejsze przepisy regulujące prawa, obowiązki i odpowiedzialność polskich eksporterów we współpracy z zagranicznymi odbiorcami.
- zasięg, zastosowanie i warunki stosowania Konwencji Wiedeńskiej,
- co reguluje KW, a czego nie reguluje i jakie wtedy zastosować prawo,
- zawieranie umów sprzedaży,
- prawa i obowiązki Sprzedającego i Kupującego,
- co z momentem przeniesienia własności,
- sposób i terminy przeprowadzenia kontroli towarów przez Kupującego,
- -gwarancja i rękojmia w obrocie międzynarodowym, w jakich sytuacjach można je wyłączyć i jak to zrobić,
- terminy dostarczenia towarów(klauzula rozsądku),
- jakie muszą być dostarczone towary aby zostały uznane za zgodne z umową,
- środki ochrony prawnej w razie naruszenia umowy przez Sprzedającego lub Kupującego, – przejście ryzyka w dostawie ze Sprzedającego na Kupującego,
- jakie warunki muszą być spełnione aby Sprzedający/Kupujący mogli odstąpić od umowy, – odszkodowanie w razie naruszenia postanowień umownych(strata+ utracony zysk),
- kto odpowiada za minimalizowanie strat,
- jakie warunki muszą być spełnione, aby zwolnić się z odpowiedzialności za naruszenie umowy,
- obowiązek powiadomienia o przeszkodzie,
- wybrane podobieństwa i różnice między Konwencją Wiedeńską a Kodeksem Cywilnym,
- czy warto aby polski przedsiębiorca przy zawieraniu umów stosował KW,
- Konwencja Wiedeńska, a siła wyższa.
- cechy i elementy dobrze sporządzonej umowy, rodzaje umów, przydatne klauzule.
- co powinna zawierać oferta sprzedaży towaru, jak zabezpieczyć się na etapie oferty.
Ćwiczenie: Sporządzamy schemat przykładowej umowy z kontrahentem zagranicznym.
Incoterms 2020 -informacje ogólne
- kilka słów o Międzynarodowej Izbie Handlowej,
- czym są reguły Incoterms, ich wersje i zastosowanie,
- czy musimy stosować reguły Incoterms,
- czy możemy posługiwać się starszymi wersjami i w jakich przypadkach,
- co regulują, a czym nie zajmują się reguły Incoterms,
- reguły Incoterms, a umowa sprzedaży,
- co to jest ryzyko w dostawie,
- miejsce dostawy i miejsce przeznaczenia, a przejście ryzyka,
- jak poprawnie zapisywać warunki dostawy Incoterms,
- co wspólnego mają reguły Incoterms z przeniesieniem prawa własności,
Różnice między Incoterms 2010 a Incoterms 2020
- wyeksponowanie artykułów związanych z dostawą/przyjęciem dostawy i przejściem ryzyka,
- ulepszenie prezentacji i zastosowanie obszernych not wyjaśniających,
- powiązanie z innymi umowami (umowy sprzedaży, spedycji, przewozu),
- możliwość użycia własnych środków przewozu przy FCA, DAP, DPU, DDP,
- ułatwienia dla akredytyw poprzez zastosowanie konosamentu „on board” dla reguły FCA, – uporządkowanie informacji o kosztach poprzez umieszczenie ich w jednym artykule,
- różne zakresy ochrony ubezpieczeniowej dla reguł CIF i CIP,
- zmiana reguły DAT na DPU,
- włączenie wymogów związanych z bezpieczeństwem w zakres artykułów dotyczących przewozu i kosztów,
Szczegółowe omówienie reguł Incoterms 2020 dla wszystkich środków i gałęzi transportu, zalecenia do stosowania
- obowiązki ogólne dla Sprzedającego i Kupującego wynikające z reguł Incoterms,
-
EXW EX Works (czy można dokonać modyfikacji aby Sprzedający odpowiadał za załadunek i odprawę celną eksportową i dlaczego ta reguła jest rekomendowana dla transportów krajowych),
-
FCA Free Carrier ( dwa różne miejsca dostawy dla FCA, na czym polega zastosowanie konosamentu”on board”),
-
CPT Carriage Paid To (dlaczego miejsce dostawy i miejsce przeznaczenia powinno być dokładnie określone w umowie),
-
CIP Carriage Insurance Paid To(ubezpieczenie Cargo w klauzuli A, dlaczego dla Kupującego bardziej korzystne będą warunki CPT),
-
DAP Delivered At Place jako jedna z najwygodniejszych reguł dla Kupującego i Sprzedającego.
-
DPU Delivery at Place Unloaded (co w przypadku kiedy Sprzedający nie ma możliwości rozładunku towaru u Kupującego? ),
-
DDP Delivered Duty Paid (dlaczego jest rekomendowana dla transportów krajowych, zagrożenia z punktu widzenia Sprzedającego i Kupującego)
Ćwiczenie: Wybieramy najbardziej korzystną regułę Incoterms dla podanej sytuacji handlowej .
Szczegółowe omówienie reguł Incoterms 2020 dla transportu morskiego i wodnego śródlądowego, zalecenia do stosowania
-
FAS Free Alonside Ship,
-
FOB Free On Board ( dlaczego nie powinna być stosowana dla transportu morskiego kontenerów),
-
CFR Cost and Freight (dlaczego miejsce dostawy i miejsce przeznaczenia powinno być dokładnie określone w umowie),
-
CIF Cost Insurance Freight ( ubezpieczenie w klauzuli C, dlaczego dla Kupującego bardziej korzystne będą warunki CFR),
- podsumowanie wszystkich reguł Incoterms 2020.
- najczęściej popełniane błędy przy stosowaniu Incoterms.
Ćwiczenie: Wybieramy najbardziej korzystną regułę Incoterms dla podanej sytuacji.
Procedury i dokumentacja związane z eksportem towarów
Pojęcie eksportu towarów
- warunki jakie muszą być spełnione, aby miał miejsce eksport towarów, nieprzerwany charakter transportu,
- eksport bezpośredni i pośredni omówienie,
- nowe podejście do definicji eksportera w przepisach europejskich- dlaczego sprzedaż na EXW nie stanowi eksportu według przepisów UE.
Aspekt handlowo-jakościowy
- weryfikacja odbiorcy,
- jakość towaru,
- zabezpieczenie i oznakowanie towaru,
- fumigacja palet – do których krajów eksport musi odbywać się na paletach fumigowanych,
- odpowiedzialność za załadunek i rozmieszczenie towaru w różnych rodzajach transportu,
- odpowiedzialność za zabezpieczenie towaru na środku transportu i mocowanie w różnych rodzajach transportu,
- przepisy i zasady dotyczące ładowania, zabezpieczenia i mocowania ładunków, typowe środki mocujące,
- certyfikat załadowania jako zabezpieczenie dla Załadowcy,
- praktyczne rady dla eksporterów,
- źródła informacji na temat niezbędnych certyfikatów wymaganych przy eksporcie do krajów trzecich,
- ogólne omówienie procedur jakościowych w krajach trzecich,
- procedura uzyskania świadectwa fitosanitarnego na potrzeby eksportowe,
- co to jest pochodzenie towarów i reguły pochodzenia,
- pochodzenie towarów w aspekcie przywozu i wywozu towarów,
- przepisy dotyczące pochodzenia towarów,
- czym jest certyfikat pochodzenia,
- rola preferencyjnego i niepreferencyjnego certyfikatu pochodzenia w obrocie międzynarodowym,
- jak można stracić, a jak zyskać wykorzystując pochodzenie towarów,
- omówienie zasad ustalania niepreferencyjnego pochodzenia oraz przykłady,
- niepreferencyjne świadectwo pochodzenia, nowa platforma internetowa na potrzeby uzyskania cyfrowego niepreferencyjnego świadectwa pochodzenia od 2025 roku
Ćwiczenie: Określamy niepreferencyjne pochodzenie towarów.
- kiedy mamy do czynienia z preferencyjnym pochodzeniem towarów( umowy o partnerstwie gospodarczym i wolnym handlu, system GSP, unie celne, Konwencja PEM),
-
zmieniona Konwencja PEM od 2026 roku -uczestniczące kraje, podstawowe pojęcia, podstawowe reguły pochodzenia, produkty całkowicie uzyskane, niewystarczająca obróbka i przetworzenie, możliwość stosowania cen w ujęciu średnim, dodatkowe zasady (tolerancja, zestawy, elementy neutralne, zasada terytorialności, nie manipulacji, kumulacja pochodzenia, tablice matrix), rozróżnienie księgowe (wyjątek dotyczący cukru), zasadnicze różnice miedzy przepisami z 2012 roku a nowymi przepisami, możliwość stosowania oświadczenia o pochodzeniu oraz rezygnacja z EUR -MED
- omówienie zasad ustalania preferencyjnego pochodzenia, rodzaje reguł oraz przykłady,
- dowody potwierdzające preferencyjne pochodzenie (świadectwo przewozowe EUR 1, deklaracja dostawcy, świadectwo informacyjne INF 4, deklaracja pochodzenia, oświadczenie o pochodzeniu- system REX, wiedza importera), szczególne znaczenie świadectwa A.TR
- wzmożone kontrole firm posiadających status upoważnionego eksportera oraz status REX, cofnięcia upoważnienia i inne kary od 2025 roku
Ćwiczenie: Wypełniamy długoterminową deklarację dostawcy.
Ćwiczenie: Krok po kroku ustalamy czy dane towary będą spełniać preferencyjne reguły pochodzenia przy wywozie do konkretnych krajów.
znaczące zmiany w systemie GSP planowane na lata 2026-2028
- planowana modernizacja umowy Unia celna z Turcją ( planowane zmiany)
- nowe podpisane umowy ( Nowa Zelandia, Mercosur), umowy w trakcie negocjacji,
- procedury uzyskania świadectw o pochodzeniu w KIG,
- co w przypadku kiedy sami nie potrafimy ustalić pochodzenia towarów- Wiążąca Informacja o Pochodzeniu,
- przykładowe świadectwa i certyfikaty wymagane w wybranych krajach trzecich, do czego służą jednostki notyfikujące,
- kontrola eksportu i środki polityki handlowej stosowane w eksporcie,
- zmiany w ustawie sankcyjnej- nowe obowiązki dla eksportera
- istotne zmiany w obrocie towarami podwójnego zastosowania (uzbrojenie, dual-use) od 2026 roku
- narzędzia niezbędne dla przedsiębiorcy służące do kontroli eksportu i zapewniające bezpieczeństwo,
- kluczowe punkty w umowie z Odbiorcą,
Aspekt transportowy (Kodeks Morski, Konwencja CMR, Kodeks Cywilny, OPWS 2022)
- obowiązki Nadawcy wynikające z organizacji transportu,
- rodzaje listów przewozowych w obrocie międzynarodowym,
- funkcje i znaczenie listu przewozowego w transporcie morskim,
- kto odpowiada za wystawienie i dane w morskim liście przewozowym,
- rodzaje morskich listów przewozowych, kiedy i jak je stosować, które są najbezpieczniejsze, a które stwarzają ryzyko i dlaczego,
- co musi zawierać morski list przewozowy, podstawowe klauzule konosamentu,
- odpowiedzialność Załadowcy i Frachtującego,
- jakie prawa przysługują przewoźnikowi i za co odpowiada w przewozach morskich,
- czym jest umowa przewozu w transporcie morskim i kiedy można od niej odstąpić,
- na jakich warunkach odbywa się wykonanie przewozu,
- kto i kiedy może dysponować ładunkiem,
- kiedy należy się zapłata przewoźnikowi,
- typowe szkody w transporcie morskim,
- rodzaje kontenerów, do czego służą, o czym mówi nam numer kontenera i certyfikat CSC.
- obowiązki Przewoźnika/ Spedytora wpływające na przebieg eksportu(WDS, pozwolenia, Karnet TIR),
- funkcje listów przewozowych (oprócz konosamentu)
- międzynarodowy list przewozowy CMR, wzór, co powinien zawierać, szczegółowe omówienie, czy można stosować go w przewozach krajowych?
Ćwiczenie: Wypełniamy prawidłowo dokument CMR
- deklaracja wartości towaru i specjalnego interesu w dostawie jako sposoby zwiększenia odpowiedzialności Przewoźnika za towar i terminową dostawę,
- szkody przewozowe zgodnie z Konwencją CMR,
- z kim zawierać Umowę Przewozu, a z kim Umowę Spedycji, jak odróżnić Przewoźnika od Spedytora,
- odpowiedzialność Nadawcy na gruncie Konwencji CMR,
- nowe obowiązki Nadawcy wynikające z nowelizacji prawa przewozowego,
- odpowiedzialność Przewoźnika zgodnie z CMR, siła wyższa, wysokość odszkodowania, kiedy mówimy o opóźnieniu terminu dostawy, co się należy w razie opóźnienia i jak się zabezpieczyć,
- co powinien mieć rzetelny Przewoźnik (przydatne klauzule, rażące niedbalstwo)
- przepisy dotyczące Spedycji, do których mamy obowiązek się stosować, a do których nie,
- kiedy mają zastosowanie nowe przepisy OPWS 2022,
- kto to Spedytor, Zleceniodawca, czym jest umowa spedycji, czy spedytor może sam dokonać przewozu,
- oferta i zlecenie spedycyjne,
- obowiązki spedytora i należne wynagrodzenie,
- odpowiedzialność spedytora, czynności spedycyjne,
- jakie się należy odszkodowanie, jak postępować w razie szkody, reklamacje, jak będą rozstrzygane spory,
- odpowiedzialność zleceniodawcy,
- minusy OPWS 2022, jak najbezpieczniej współpracować za spedytorem,
- co powinien mieć rzetelny Spedytor,
- różnica między umową przewozu, a umową spedycji, dlaczego nie zawieramy umowy przewozu ze spedytorem,
- jak zweryfikować Przewoźnika/Spedytora i ich polisy ubezpieczeniowe.
Ćwiczenie: Weryfikujemy Polisę ubezpieczeniową Przewoźnika/Spedytora
- ubezpieczenie CARGO czy Ubezpieczenie Przewoźnika/Spedytora, co chroni nasz towar,
- polisa ubezpieczeniowa i jej rodzaje, która najlepsza dla przedsiębiorcy,
- dlaczego ubezpieczenie Cargo jest najlepsze,
- klauzule ładunkowe i nie tylko,
- ustawa SENT – nowości.
Aspekt celno-podatkowy (aspekt podatkowy – zagadnienia podstawowe)
- formalności celno- podatkowe: rejestracja EORI i PDR,
- agencja celna i jej zadania, upoważnienia do agencji i ich rodzaje,
- dokumenty niezbędne do odprawy celnej eksportowej ze szczegółowym omówieniem,
- faktura eksportowa, co według przepisów musi zawierać, packing list.
Ćwiczenie: Przygotowujemy fakturę eksportową
- dobór kodów taryfy celnej( HS, CN, TARIC)i Systemy Zintegrowanej Taryfy Celnej (Isztar, Taric), zmiany – tablice korelacyjne,
- zasady ustalania kodów taryfy celnej dla towarów według systemu ISZTAR,
- co w przypadku kiedy nie wiemy jaki kod taryfy celnej zastosować do naszego towaru – WIT,
- obsługa zwrotu towarów (towary powracające), dokument INF 3,
- co to jest odprawa celna, procedury celne, Unijny Kodeks Celny,
- kontrola i rewizja celna,
- opis przebiegu i śledzenie odprawy celnej eksportowej, dokument MRN, nowy system AES PLUS (nowe komunikaty min. komunikat CC599C),
- usprawnienia procedury celnej – AEO,
- uproszczone procedury celne: uproszczone zgłoszenie celne, likwidacja procedury wpisu do rejestru zgłaszającego w eksporcie, nowe wytyczne w sprawie miejsc uznanych, przebieg procedury eksportu z wykorzystaniem miejsc uznanych, odprawa celna scentralizowana
- szczegółowe omówienie i korzyści dla przedsiębiorcy,
- nowe wytyczne w sprawie miejsc uznanych
- dozór celny i zabezpieczenie celne (elektronizacja zabezpieczeń),
- procedury specjalne (uszlachetnianie bierne, skład celny), procedura TIR
- szczegółowe omówienie i korzyści dla przedsiębiorców,
- skutki nie dostarczenia na czas dokumentów do odprawy celnej eksportowej,
- odprawa celna eksportowa w trybie retrospektywnym,
- reforma Unijnego Kodeksu Celnego – planowane zmiany
- karnet ATA ( nowy system e-ATA), CPD,
- 0bowiązek podatkowy w eksporcie,
- podstawa opodatkowania, miejsce opodatkowania,
- warunki zastosowania podatku VAT 0%,
- dokumenty potwierdzające wywóz towarów poza teren UE, co zamiast CC599C,
- metoda alternatywna uzyskania dokumentu CC599C,
- planowane na 2026 rok znaczące zmiany w rozliczeniu VAT przy eksporcie towarów (uelastycznienie obowiązków dokumentacyjnych i dodatkowe warunki)
- obsługa klientów eksportowych w przypadku wysyłki towaru z innego kraju UE – na co zwrócić uwagę.
Ćwiczenia: Kompletujemy dokumentację eksportową
Aspekt płatności
- wewnętrzne metody zabezpieczania wierzytelności zagranicznych,
- akredytywa dokumentowa i inkaso dokumentowe,
- gwarancja bankowa, faktoring, forfaiting,
- ubezpieczenie KUKE, Polisa bez Granic.
Instytucje powołane w Polsce w celu promocji handlu międzynarodowego
- projekty i programy promujące handel międzynarodowy.
